كيومك يقوم بإطلاق نسخة تقرير المرور السنوي لعام 2019 موضحًا النتائج الرئيسية:
– انخفضت التكلفة الاقتصادية للازدحام بحوالي 300 مليون ريال
– أظهرت الدوحة أفضل نسب التحسن في الازدحام المروري بين المدن الخليجية الكبرى– انخفاض عدد الساعات الاضافية بسبب الازدحام لكل مسافر من 98 ساعة إلى 92 ساعة
– تحسن كبير في ظروف حركة المرور في الربع الأخير من عام 2019 بفضل مشاريع أشغال وتشغيل الريل
26 فبراير 2020 : باستخدام نظام مراقبة وتحليل الحركة المرورية المتطور (مسارك) وباستغلال البنك الفريد والغني من بيانات المرور في قطر ، أطلق مركز قطر للابتكارات التكنولوجية (كيومك) تقريره السنوي الرابع لحركة المرور في قطر لعام 2019، في مؤتمر صحفي أقيم في مكاتب كيومك في واحة قطر للعلوم و التكنولوجيا.
في الإصدار الرابع ، يبحث التقرير بعمق في أوضاع وحالة حركة المرور في قطر خلال عام 2019 ويجمع التفاصيل والبيانات المهمة المتعلقة بالازدحام المروري في مخرجات قابلة للقياس. يركز التقرير على تقييم نتائج هذا العام مقارنة بنتائج وإصدارات الأعوام السابقة من أجل تسليط الضوء على التغييرات ودراسة الاختلافات على مر السنين. عادة ما تتأثر هذه التغييرات بحالة مشاريع الطرق وإذا ما كانت هناك تغييرات رئيسية في نظام النقل العام.
يمثل هذا التقرير أداة مهمة وغنية بالمعلومات يمكن أن تساعد العديد من المؤسسات الوطنية والخاصة من خلال توفير قدر كبير من الرؤية والوضوح حول حالة حركة المرور في قطر. المعلومات المقدمة يمكن أن تحسن بشكل كبير عمليات التنقل اليومية ، وتدعم جهود خفض التكاليف ، وتدعم معايير السلامة لأصحاب القرار في مجالات النقل والسلامة على الطرق والمدن الذكية والتخطيط العمراني. ومن الأمثلة على النتائج والمخرجات التي يتضمنها التقرير هي:
- تقييم تأثير مشاريع الطرق / البنية التحتية على تحسن الحركة المرورية؛
- مراقبة التغيرات في مستويات الازدحام في قطر؛
- تحديد مناطق الازدحام في أوقات / أيام محددة؛
- تحديد الأثر الاقتصادي لازدحام الطرق؛
- ● مقارنة سلوكيات حركة المرور من سنة إلى أخرى؛
- تقييم التحسينات على حركة المرور والازدحام في الدوحة مقارنةً بالتحسينات التي تمت في المدن الكبرى في المنطقة.
بعد إصدار النسخة الرابعة من تقرير المرور السنوي من كيومك ، علق الدكتور عدنان أبو دية ، المدير التنفيذي لكيومك بقوله: “نحن سعداء للغاية بإصدار نسخة التقرير السنوي الأكثر شمولاً لحركة المرور في قطر حتى الآن. إن جهودنا الكبيرة في مجال البحث والتطوير والاستثمار في بناء ونشر شبكة شاملة لاستشعار البيانات المرورية وبنك البيانات باستخدام تقنيات مطورة محلياً بشكل كامل تؤتي ثمارها من خلال السماح لنا بإلقاء الضوء على حالة التنقل في قطر ، وتمكننا بشكل فريد من دعم العديد المشاريع الكبرى والشركاء الاستراتيجيين الرئيسيين. نود أن نشكر العديد من شركائنا الذين دعموا جهودنا بشكل مباشر أو غير مباشر ، ولا سيما “أشغال” ، وزارة البلدية والبيئة ، والريل“.
يأخذ هذا التقرير في عين الاعتبار عددًا من المقاييس الرئيسية المتفق عليها عالميًا لإستنتاج درجة و زمن و مكان الازدحامات المرورية في قطر. و من أهم السبل المنهجية المتبعة في هذا التقرير هي استخدام مؤشر مسارك للازدحام المروري (يشير إلى انخفاض متوسط السرعة بسبب الازدحام المروري) ومؤشر زمن الرحلة (يشير إلى زيادة وقت الرحلة بسبب الازدحام المروري) لتقييم مستوى الازدحام على الطرق. بالإضافة إلى ذلك ، ، قام كيومك بتصميم نموذج لتقدير التأثير الاقتصادي للازدحام المروري في قطر وتأثيره على الناتج المحلي الإجمالي و الذي يرتكز على الإحصائيات المتاحة و المنشورة حول أعداد القوى العاملة ومتوسط الأجور في قطر إلى جانب بيانات التنقل والازدحام متعددة المصادر التي يقوم كيومك بجمعها.
بفضل شبكة جمع البيانات الفريدة والمتعددة المصادر والتي يقوم كيومك بتطويرها بشكل دائم، والتي جمعت أكثر من 1.5 مليار من البيانات على مدار العام، تم الكشف عن النتائج الرئيسية التالية لعام 2019:
- يبلغ متوسط عدد الساعات الإضافية التي يقضيها مستخدمو الطرق بسبب الازدحام 92 ساعة لكل مستخدم في عام 2019 (هذا أقل بنسبة 6٪ من 98 ساعة في عام 2018). الأهم من ذلك ، تشير البيانات إلى أن مستوى حالة الإزدحام في الربع الأخير من عام 2019 كانت أفضل بنسبة 14٪ من مستوى حالة الإزدحام من عام 2018. وهذا يدل على أن مشاريع الطرق التي أنجزتها أشغال في 2019 كان لها تأثير إيجابي كبيرعلى تدفق حركة المرور. بالإضافة إلى ذلك ، ساهم افتتاح المترو على الأرجح بشكل إيجابي في ظروف حركة المرور في أواخر العام من خلال تقليل عدد رحلات السيارات. نتوقع أن تستمر مؤشرات المرور في التحسن حين يتم الانتهاء من مشاريع الطرق الرئيسية الجارية في وقت لاحق من عام 2020 ، و سوف يظهر التأثير الكامل للمترو كخيار رئيسي وموثوق للنقل العام على مدار العام.
- تقدّر التكلفة الاقتصادية (على أساس الإنتاجية المفقودة) للازدحام في عام 2019 بنحو 6.4 مليار ريال قطري (أقل بنسبة 4.5٪ عن عام 2018) مما يعادل ما تقديره 0.9 % من الناتج المحلي الاجمالي في عام 2019. و يعادل هذا الرقم متوسط التكلفة الإقتصادية للإزدحام المروري في دول أخرى. من ناحية أخرى ، يشير هذا إلى أن المشروعات المنجزة في عام 2019 وفرت حوالي 300 مليون ريال.
- 3. يناير وفبراير ومارس من عام 2019 كانت أكثر الشهور ازدحامًا في العام حيث سجل مؤشر الازدحام 27.7٪.
- 4. أعلى فترة ازدحام خلال أيام العمل هي الذروة الصباحية (حوالي 7-8 صباحًا) حيث يكون متوسط مؤشر الازدحام 30.1٪
- في ساعات الذروة الصباحية خلال أيام العمل، كان يوم الأحد هو الأكثر ازدحاماً حيث مؤشر زمن الرحلة 29٪ تقريبًا وكان يوم الخميس هو الأقل ازدحاماً حيث بلغت قيمة المؤشر 28٪ تقريبًا
- مقارنةً بالمدن الكبرى الأخرى في دول مجلس التعاون الخليجي ، تُظهر الدوحة أكبر تحسن في مستويات الازدحام من 2018 إلى 2019.
يعتبر تقرير حركة المرور بمثابة مؤشر مروري (وبطاقة نتائج) يقيس الأداء المروري في دولة قطر. عالمياً، يعتبر وجود مؤشر مروري لبلد أو منطقة ما أمراً ضرورياً ومطلوباً لقياس أداء شبكة الطرق، وتحديد السياسات والإجراءات المرورية الصحيحة، وتحسين أسس التخطيط العمراني لضمان سلاسة الحركة المرورية مع الأخذ بعين الاعتبار النمو السكاني المستمر ومشاريع البنية التحتية الرئيسية في البلاد.
يعد تقرير المرور السنوي أحد المخرجات الرئيسية للمنصة الوحيدة والشاملة في قطر لبيانات النقل والازدحام (نظام مسارك) الذي تم تطويره و إطلاقه بالكامل بواسطة كيومك. يمثل هذا النظام منصة شاملة ومجموعة متكاملة من الخدمات التي تدعم مجالات النقل الذكي والسلامة على الطرق والخدمات اللوجستية الذكية . بالإضافة إلى نظم التحليل و التدقيق الخاصة و الخرائط المحدثة دورياً ، تضم منصة مسارك شبكة متطورة لجمع البيانات متعددة المصادر تتكون من: شبكة استشعار كبيرة ثابتة تستخدم مجسات الطرق المرورية من كيومك وآلاف أجهزة التتبع (جي بي أس) المثبتة في الآف المركبات، بالإضافة إلى البيانات التي يساهم بها الآلاف من مستخدمي تطبيق (وين).
يعمل كيومك باستمرار على توسيع شبكة جمع البيانات الخاصة به من أجل زيادة دقة وتغطية البيانات المرورية وتعزيز قدرات منصة المعلومات المرورية. من المتوقع أن يزيد كيومك من كمية البيانات التي يتم جمعها بنسبة 300٪ خلال عام 2020 بفضل التقنيات الحديثة التي سيدخلها في شبكة الاستشعار الخاصة به، وزيادة عدد مستخدمي نظام تعقب المركبات ، اضافة الى النمو المتوقع في مستخدمي تطبيق “وين”.